على مرّ السنين، شهد تصميم وتصنيع السيارات تطوراً هائلاً، لكنّ هناك عاملاً ثابتاً: جماليات السيارة تُعدّ عاملاً حاسماً في قرار الشراء. فجودة طلاء السيارة وتناسقه وتنوّعه تلعب دوراً بالغ الأهمية في عملية الشراء. ومن أبرز التغييرات التي طرأت على طلاء السيارات، إلى جانب التنوّع الكبير في الألوان المتاحة للمستهلكين، هو أنّ الطلاء السطحي لم يعد مجرّد عنصر جمالي! ففي صناعة السيارات التي تشهد منافسةً غير مسبوقة، تُؤثّر تقنيات التحكّم في العمليات، التي تضمن الجودة وتُحسّنها، تأثيراً مباشراً على الربحية والحصة السوقية.

تعتمد طلاءات السيارات والعمليات المستخدمة في طلاء أسطحها على تقنيات متطورة قادرة على إنتاج أسطح متينة ذات مظهر عالي الجودة، مع تحقيق أقصى قدر من الكفاءة والامتثال للوائح البيئية. وتؤثر كمية ونوعية الطلاء بشكل واضح على تكاليف التصنيع والمبيعات والصيانة.

تُعدّ اللزوجة الصحيحة للطلاء أساسًا لجودة طلاء ممتازة. فجميع معايير الأداء، مثل سُمك طبقة الطلاء، وتطابق اللون، وخلوّها من الفراغات، ومقاومتها للمواد الكيميائية، ترتبط ارتباطًا مباشرًا بلزوجة الطلاء السائل عند نقطة التطبيق. تتحكم اللزوجة في سُمك الطلاء والتصاقه، وتضمن جودته وعمره الافتراضي. إضافةً إلى ذلك، تعتمد معايير العملية، مثل الضغط ومعدل التدفق وسرعة الطلاء، على لزوجة مادة الطلاء. ويدرك جميع العاملين في مجال الطلاء تقريبًا أهمية الإدارة الدقيقة للزوجة أثناء عملية طلاء السيارات.

في عمليات طلاء السيارات الحديثة، يُطبّق الطلاء بالرش. بعد أن تُفتّت فوهة الرش الطلاء، لا يغطي سطح السيارة سوى جزء من قطرات الطلاء. يتطلب تطبيق الرش لزوجة منخفضة قدر الإمكان لتحسين عملية التذرية. مع ذلك، إذا كانت اللزوجة منخفضة جدًا، فسيؤدي ذلك إلى ترهل طبقة الطلاء على الأسطح العمودية، مما ينتج عنه طلاء غير متساوٍ.

الطلاء سائل، وكجميع السوائل، تختلف لزوجته باختلاف درجات الحرارة. في عمليات الطلاء بالرش، قد تؤدي التغيرات في لزوجة الطلاء المرتبطة بدرجة الحرارة إلى مشاكل كبيرة في الجودة وصعوبة في الحفاظ على جودة طلاء متناسقة على الأجزاء المطلية.

تشمل القضايا الواسعة والهامة المتعلقة بإدارة اللزوجة في طلاء السيارات ما يلي:

• كفاءة نقل الطلاء
• ترسب الطلاء
• جودة السطح النهائي
• السلامة البيئية وسلامة مكان العمل

لضمان طلاء عالي الجودة باستمرار، تتم مراقبة التغير في لزوجة الطلاء في جميع مراحل العملية في الوقت الفعلي، وإجراء القياسات من خط الأساس بدلاً من مجرد قياس القيم المطلقة، وإجراء تعديلات على اللزوجة عن طريق ضبط المذيبات ودرجة الحرارة للحفاظ عليها ضمن الحدود المحددة.

تُدرك شركات السيارات وشركات الطلاء أهمية مراقبة اللزوجة، إلا أن قياسها خارج المختبر شكّل تحديًا لمهندسي العمليات وأقسام الجودة على مر السنين. فمقاييس اللزوجة المخبرية الحالية قليلة الفائدة في بيئات العمليات، لأن اللزوجة تتأثر بشكل مباشر بدرجة الحرارة ومعدل القص ومتغيرات أخرى تختلف اختلافًا كبيرًا بين القياس خارج خط الإنتاج وقياسها داخله. كما أن قياس اللزوجة في أرضية المصنع باستخدام الأدوات التقليدية، مثل أكواب التدفق وأكواب الغمر ومقاييس اللزوجة الفقاعية، عملية بطيئة، وتتطلب جهدًا كبيرًا، وتستغرق وقتًا طويلاً، وعرضة للأخطاء.

في تطبيقات الطلاء بالرش، تستخدم بعض الشركات أنظمة إدارة حرارية للحفاظ على درجة حرارة مثالية عند نقطة الرش، بهدف تحقيق لزوجة ثابتة للطلاء. إلا أن درجة الحرارة ليست العامل الوحيد المؤثر على اللزوجة، إذ يمكن لمعدل القص وظروف التدفق والضغط وغيرها من المتغيرات أن تؤثر أيضاً على تغيرات اللزوجة. كما أن أنظمة التحكم الحراري تتطلب وقتاً طويلاً للتركيب ومساحة كبيرة.

يتيح قياس اللزوجة الآلي في خط الإنتاج المراقبة المستمرة للطلاء عند نقطة التطبيق، ومراقبة جودة المواد الخام (الطلاء، والمخفف) وضمان جودة الطلاء (المنتج النهائي). Rheonics'SRV هو مقياس لزوجة واسع النطاق مدمج في خط العملية مع قياس درجة حرارة السائل وهو قادر على اكتشاف تغيرات اللزوجة داخل تيار العملية في الوقت الحقيقي.

يُغني قياس اللزوجة الآلي المباشر باستخدام جهاز SRV عن التباينات في أخذ العينات وتقنيات المختبر المستخدمة في قياس اللزوجة بالطرق التقليدية. يقع المستشعر في خط الإنتاج ليقيس لزوجة سائل الطلاء باستمرار. ويتحقق اتساق الطلاء من خلال أتمتة نظام الجرعات عبر وحدة تحكم تستخدم قياسات اللزوجة المستمرة في الوقت الفعلي. يُحسّن استخدام جهاز SRV في خطوط إنتاج طلاء السيارات كفاءة نقل الطلاء، مما يزيد الإنتاجية وهوامش الربح ويحقق الأهداف البيئية. يتميز جهاز SRV بحجمه الصغير الذي يُسهّل تركيبه من قِبل الشركات المصنعة الأصلية أو تحديث الأنظمة القائمة. ولا يتطلب أي صيانة أو إعادة تهيئة. كما أنه سهل التشغيل لعدم استخدامه أي مواد استهلاكية.

غير حساس لظروف التركيب: أي تكوين ممكن

Rheonics تستخدم SRV رنانًا محوريًا فريدًا حاصلًا على براءة اختراع، حيث يلتوي طرفا المستشعرات في اتجاهين متعاكسين، مما يلغي عزم الدوران الناتج عن تركيبها، وبالتالي يجعلها غير حساسة تمامًا لظروف التركيب.

تخلص من مشاكل طلاء السيارات مثل قشر البرتقال، تعكر/تبقع، اختلافات في اللون، وبروز المذيب مع rheonics التحكم في لزوجة طلاء السيارات

تُعدّ اللزوجة غير الكافية سببًا رئيسيًا لمعظم مشاكل طلاء السيارات. عالج بعضًا من أكثر مشاكل طلاء السيارات شيوعًا والتي قد تؤثر على جودة طلاء السيارة باستخدام Rheonics حلول مراقبة والتحكم في لزوجة طلاء السيارات.

قشرة البرتقال، تعكير/تبقع:

قد تُساهم عوامل مثل ضغط الرش غير الصحيح، وإعداد مسدس الرش بشكل غير سليم، وعدم كفاية التحكم في اللزوجة، ودرجة حرارة التطبيق غير المناسبة، أو استخدام مزيج خاطئ من المذيبات، في ظهور مشاكل مثل مظهر قشر البرتقال والضبابية. لذا، فإن إضافة حلول للتحكم في درجة الحرارة واللزوجة إلى عمليات الطلاء والتغطية يُساعد على ضمان تطبيق هذه التشطيبات عند درجة الحرارة المناسبة وبالقوام الأمثل المطلوب لتحقيق اللمعان والتشطيب الأمثل الذي يرغب به المستهلكون.

اختلافات اللون:

يمكن أن يساعد التحكم في درجة الحرارة واللزوجة المصنعين على تحديد التركيبة المثالية التي سيتم استخدامها في جميع عمليات التطبيق، والحفاظ على هذه المعايير، وتقديم لون متسق من مصد إلى آخر.

فرقعة المذيب:

يُساعد التحكم في لزوجة الطلاء، وبالتالي سُمك الطبقة، الرسامين وفنيي الطلاء على تجنب مشاكل تطاير المذيب. كما تُساهم حلول التحكم في درجة الحرارة واللزوجة في تقليل تكرار هذه المشاكل عن طريق خفض كمية المذيب المستخدمة في طلاء السيارات.

القدرة التشغيلية

Rheonicsصُممت هذه الأجهزة لإجراء القياسات في أصعب الظروف. وهي تتمتع بأوسع نطاق تشغيل في السوق لأجهزة قياس اللزوجة المدمجة في العمليات الصناعية.

• نطاق الضغط يصل إلى 5000 رطل لكل بوصة مربعة
• نطاق درجة الحرارة من -40 إلى 200 درجة مئوية
• نطاق اللزوجة: من 5 سنتي بواز إلى 50,000 سنتي بواز

نظرة عامة شاملة على النظام والتحكم التنبؤي

Rheonicsالبرنامج قوي وسهل الاستخدام وبديهي. يمكن مراقبة لزوجة الطلاء في الوقت الفعلي على جهاز كمبيوتر. تتم إدارة العديد من أجهزة الاستشعار من لوحة تحكم واحدة موزعة في جميع أنحاء أرضية المصنع.

أجهزة إلكترونية مصممة لتناسب احتياجاتك

تتوفر إلكترونيات المستشعر في كل من غلاف جهاز الإرسال المقاوم للانفجار وحامل سكة DIN صغير الحجم، مما يتيح سهولة دمجها في خطوط أنابيب العمليات وداخل خزائن معدات الآلات.

من السهل دمج

إن استخدام طرق اتصال تناظرية ورقمية متعددة في إلكترونيات المستشعرات يجعل الاتصال بأنظمة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة الصناعية وأنظمة التحكم أمرًا بسيطًا وسهلاً.

Rheonics تُقدّم الشركة أجهزة استشعار آمنة بطبيعتها، حاصلة على شهادات ATEX وIECEx، للاستخدام في البيئات الخطرة. وتتوافق هذه الأجهزة مع متطلبات الصحة والسلامة الأساسية المتعلقة بتصميم وبناء المعدات وأنظمة الحماية المُخصصة للاستخدام في الأجواء القابلة للانفجار.

الشهادات التي تحملها جهاتٌ تتمتع بالأمان الجوهري ومقاومة الانفجار Rheonics كما يتيح ذلك تخصيص المستشعرات الموجودة، مما يوفر على عملائنا الوقت والتكاليف المرتبطة بتحديد واختبار بديل. ويمكن توفير مستشعرات مخصصة للتطبيقات التي تتطلب وحدة واحدة أو آلاف الوحدات، مع فترات تسليم تتراوح بين أسابيع وأشهر.

Rheonics SRV & SRD كلاهما حاصل على شهادة ATEX و IECEx.

قم بتثبيت الحساس مباشرةً على خط إنتاج السيارات لإجراء قياسات وتعديلات فورية للزوجة. لا حاجة لخط جانبي: يمكن غمر الحساس مباشرةً في خط الطلاء، ولا يؤثر معدل التدفق أو اهتزازات الإنتاج على استقرار ودقة القياس. من خلال أتمتة نظام الجرعات عبر وحدة تحكم، يحافظ فنيو الطلاء على عمليات الطلاء ضمن حدود العملية الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للطلاء.

Rheonics تصمم وتصنع وتسوق أنظمة استشعار ومراقبة السوائل المبتكرة. مصنعة بدقة في سويسرا. Rheonicsتتميز مقاييس اللزوجة المدمجة بالحساسية المطلوبة للتطبيق والموثوقية اللازمة للعمل في بيئات تشغيل قاسية. نتائج ثابتة حتى في ظل ظروف تدفق معاكسة. لا تتأثر بانخفاض الضغط أو معدل التدفق. وهي مناسبة تمامًا لقياسات مراقبة الجودة في المختبر.