انتقل إلى المحتوى

Rheonics مقياس كثافة العمليات لاستدامة وقود النقل – مشروع SAFEST من إعداد EMPIR EURAMET ومجموعة الديناميكا الحرارية في إمبريال كوليدج لندن

Rheonics تم استخدام أجهزة استشعار الكثافة واللزوجة المدمجة في مشروع EMPIR EURAMET Safest [1] وقدمت قياسات دقيقة للزوجة والكثافة على سوائل الاختبار التي تحاكي أنواع الوقود في بيئات المختبر. [2]. الحاجة ل يُعد تحسين قياس التدفق في خطوط الوقود أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق الاستدامة في قطاع النقل البري والبحريسعى مشروع "الأكثر أمانًا" إلى مقارنة أجهزة الاستشعار التجارية لقياس الكثافة واللزوجة في خط الإنتاج. Rheonics وقد تبين أن أجهزة الاستشعار تعطي قياسات دقيقة وموثوقة للزوجة والكثافة [3].

تحليل نتائج المستشعر

ساهمت ثلاث جامعات بنتائج، كل منها من علامة تجارية واحدة، لأجهزة قياس الكثافة واللزوجة المدمجة. وتختلف تجهيزاتهم التجريبية وأساليبهم اختلافًا كبيرًا، ويمكن الاطلاع عليها بالكامل في مخرجات مشروع EMPIR EURAMET Safest (D7). [3].

تتم مقارنة الاستنتاجات المستخلصة من نتائج أجهزة الاستشعار التجارية في التقرير على مستوى سطحي بسبب البروتوكولات المتنوعة، ومع ذلك فقد تم اعتبار جميع العلامات التجارية الثلاث التي تم اختبارها بشكل فردي أنها تعطي قياسات كثافة مقبولة. تشمل العلامات التجارية التي تم اختبارها الأنواع الرئيسية لأجهزة قياس الكثافة المتوفرة في السوق:

  1. الرنان الالتوائي المتوازن (BTR)
  2. أنبوب اهتزازي (VT)
  3. شوكة رنانة (TF)
  4. مقياس كوريوليس (سم)
النوعالشركة المصنعةالموديلكميات
BTRRheonicsSRVلزوجة
BTRRheonicsSRDالكثافة واللزوجة
VTانطون بارL-Dens 3300كثافة
VTانطون بارL-Dens 7400كثافة
CM مع VTايمرسونCMFS050Mالكثافة والتدفق
TFايمرسونتمديد FVMالكثافة واللزوجة
تم الإبلاغ عن النتائج الرئيسية للدراسة في هذا المنشور، والتي تتعلق بأجهزة قياس الكثافة واللزوجة المدمجة في السوق.

تجارب كلية إمبريال لاختبار Rheonics أجهزة الاستشعار

مستشعرات كثافة ولزوجة العمليات القائمة على الرنان الالتوائي المتوازن، SRD، من Rheonics يتم اختبارها باستخدام حمام حراري يحتوي على حجرة مستشعر مدمجة، بينما يتم التحكم في معدل تدفق سائل الاختبار بواسطة مضخة حقن ISCOأُجريت التجارب عند درجات حرارة 15 و35 و55 و75 درجة مئوية، وضغط يتراوح بين 1 و100 بار، ومعدل تدفق يتراوح بين 0 و45 مل/دقيقة. تم الحفاظ على التدفق المستمر، وتمت موازنة النظام لمدة 15 دقيقة قبل القياسات. وعلى الرغم من ذلك، لا تصل الحجرة أبدًا إلى درجة حرارة نقطة ضبط الحمام. تعتبر قيم اللزوجة الناتجة من جهاز قياس اللزوجة الدورانية موثوقة ودقيقة. يتم تطبيق عمليات تصحيح البيانات، ثم تتم مطابقة البيانات مع البيانات المرجعية المُستخرجة من معادلات تايت-أندرادي (ملحق من [3]تُصبح هذه التعديلات التصحيحية ضرورية بسبب عدم تجانس درجة الحرارة الملحوظ في النظام على الرغم من الوصول إلى حالة التوازن. ويعني انحراف درجة الحرارة على طول المستشعر أن اللزوجة في الحجرة غير متساوية في جميع أنحائها. ويوجد الانحراف نفسه بالنسبة للكثافة، إلا أن... تُعتبر قياسات كثافة SRD دقيقة وموثوقة دون الحاجة إلى أي تصحيحات واردة هنامع ذلك، يمكن تطبيق تصحيحات متعددة الحدود هنا لمطابقة البيانات المرجعية بشكل أدق. كما أن عدم تجانس درجة الحرارة في النظام قد يتسبب في انحرافات في قياسات الكثافة عندما لا تكون أطراف المستشعر المتقابلة في حالة توازن حراري، ويمكن استخدام مسبار أطول لضمان غمر الرنان الداخلي بالكامل في بيئة ذات درجة حرارة موحدة.

Rheonics كما تم تقييم مقياس اللزوجة SRV ووجد أنه يعطي قياسات مقبولة للزوجة ودرجة الحرارة بشكل مباشر.

إعداد تجريبي من قبل إمبريال كوليدج لاختبار SRV وSRD باستخدام بديلين للديزل: ميثيل دوديكانوات وإيثيل تتراديكانوات [3],[4]

تجارب جامعة كيمنتس للتكنولوجيا لاختبار أجهزة استشعار أنتون بار

أُجريت اختبارات على مقاييس كثافة الأنابيب المهتزة باستخدام جهازي Anton Paar L-Dens 3300 و 7400 في جامعة كيمنتس للتكنولوجيا. عند درجات حرارة 15 و25 و35 درجة مئوية، وضغط يتراوح بين 1 و10 بار، ومعدل تدفق يتراوح بين 0 و15 مل/دقيقة. وقد أُجريت هذه التجارب أيضًا على نطاق مختبري صغير. عند ضغوط أقل من 2 بار، أصبح القياس مستحيلاً نظرًا لعدم استقرار تذبذب الأنبوب المهتز عند معدلات التدفق المنخفضة، فقد استُخدمت معدلات تدفق منخفضة وقياسات ثابتة على الرغم من مواصفات الجهاز نظرًا لمحدودية أحجام العينات. وقد نصت مواصفات الجهاز على أن معدلات التدفق المنخفضة هذه ستؤدي إلى تسخين العينة داخل الأنابيب، وقد لوحظ هذا التأثير (+3 درجة مئوية). ومع ذلك، وقد اعتُبر كلا المستشعرين قادرين على توفير قياسات دقيقة للكثافة مع تفوق L-Dens 7400 بشكل طفيف على L-Dens 3300، ولكن يلاحظ الباحثون التجريبيون ضرورة الحفاظ على ظروف العملية الديناميكية لتحقيق الدقة المثلى..

إعداد تجريبي من جامعة كيمنتس للتكنولوجيا لاختبار وقود الديزل Anton Paar L-Dens 3300 و L-Dens 7400 باستخدام أربعة بدائل للديزل: ميثيل دوديكانوات، إيثيل تتراديكانوات، 2،4،6،8-تتراوكسانونان، و2،4،6،8،10-بنتاوكساوندكان. [3],[4]

يقوم Istituto Nazionale di Ricerca Metrologica (INRIM) بإجراء تجارب لاختبار أجهزة استشعار إيمرسون

تم اختبار مستشعرين للكثافة واللزوجة من شركة إيمرسون (Micro Motion ELITE CMFS050M و Micro Motion Fork Viscosity/Density Meters (FVM)) على نطاقات أكبر من Rheonics وتم اختبار أجهزة استشعار Anton Paar المذكورة في الأقسام السابقة. وعلى وجه التحديد، تم اختبار أجهزة Emerson عند درجات حرارة تتراوح بين 20 و40 درجة مئوية، وضغوط تتراوح بين 2 و8 بار، ومعدلات تدفق تتراوح بين 5 و50 لترًا/دقيقة. وقد تم اختبار سوائل مختلفة في ظروف مختلفة، مما يحد من إمكانية المقارنة.

 

 

 

 

 

 

 

 

إعداد تجريبي من قبل المعهد الوطني للبحوث الطبية لاختبارات تدفق المياه (الصورة على اليسار) واختبارات تدفق الزيت (الصورة على اليمين). [3]

بالنسبة لمقياس كثافة إيمرسون، لم يؤثر الضغط ومعدل التدفق على دقة القياس، إلا أن زيادة درجة الحرارة زادت من الخطأ في القياس. أدى تطبيق تصحيحات درجة الحرارة إلى تحسين دقة بيانات الكثافة إلى مستوى مقبول، إلا أنه كان من الضروري تحديد هذه التصحيحات لكل سائل ولكل إعداد. بالنسبة لجهاز CFMS050M، أُضيفت عوامل تصحيح لكل من درجة الحرارة والضغط للحصول على بيانات دقيقة للكثافة واللزوجة.

في النهاية، تُرك الحكم على هذه الأجهزة للقارئ، لكن التصحيحات التي تراعي الضغط ودرجة الحرارة كانت بالغة الأهمية في دقة البيانات.

خاتمة

يمكن استخدام جميع أنواع أجهزة الاستشعار المتوفرة في السوق والتي تم اختبارها لقياس الكثافة، ولكنها تتطلب عوامل تصحيح عند استخدامها خارج حدود الشركة المصنعة. لا يُنصح بالتشغيل خارج هذه الحدود، أو مع التدفقات غير المتجانسة، ولكن نتائج هذا التقرير تُظهر أن أجهزة الاستشعار المتوفرة تجاريًا لا تزال تُقدم بيانات دقيقة إلى حد معقول على الرغم من عيوب النظام. Rheonics تم اختبار مستشعرات Anton Paar عند معدلات تدفق منخفضة وأحجام صغيرة، بينما دُرست مستشعرات Emerson عند معدلات تدفق وأحجام أعلى بكثير. ويمكن تحقيق مقارنة أفضل لأداء المستشعرات لو تم اختبارها جميعًا على نطاق أوسع من معدلات التدفق وأحجام النظام. ومع ذلك، بالنسبة للأحجام المتنوعة التي دُرست في المشروع، تُثبت هذه الدراسات وجود مستشعرات متوفرة في السوق لقياس الوقود على جميع الأحجام، من السيارات إلى السفن.

Rheonics مراجعة وتوصيات

يُعد تحقيق التوازن الحراري مع مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار التي تم اختبارها جانبًا بالغ الأهمية في إعداد أجهزة استشعار السوائل. في عمل Rheonics بالنسبة لأجهزة الاستشعار تحديداً، يمكن مراعاة تفاصيل النظام التالية:

  • بينما تم استخدام معدلات تدفق منخفضة لـ Rheonics أجهزة الاستشعار المذكورة هنا، Rheonics كما أن جهازي SRV وSRD قادران على القياس في بيئات تدفق تصل سرعتها إلى 10 أمتار في الثانية، وهو ما يعادل 1300 لتر/دقيقة (340 جالون/دقيقة) و5000 لتر/دقيقة (1320 جالون/دقيقة) في أنابيب فولاذية من النوع 40 بقطر 2 بوصة و4 بوصات على التوالي. هذا النطاق يجعل Rheonics أجهزة استشعار مناسبة لجميع معدلات التدفق التي تمت دراستها من أجل استدامة الوقود في مشروع EMPIR EURAMET Safest [1].
  • يمكن استخدام مسبار إدخال أطول لموازنة عدم التوازن الحراري على طول مسبار الرنان كما هو الحال مع جهاز SRD [5] .
  • حتى في ظل ظروف غير مثالية، Rheonics تعتبر أجهزة قياس اللزوجة والكثافة SRV و SRD أجهزة موثوقة ودقيقة ومدمجة في خط الإنتاج لمجموعة واسعة من معدلات التدفق والتطبيقات.

مراجع حسابات

[1] مشروع يوراميت الأكثر أمانًا

[2] مخرجات المشروع الأكثر أمانًا

[3] تقرير عن تطور القياسات المباشرة

[4] معايرة عدادات التدفق المتقدمة والمستدامة لقطاع النقل

[5] الحفاظ على توازن درجة حرارة جهاز SRD لتحقيق دقة عالية في الكثافة

[6] مجموعة جي بي مارتن تروسلر في إمبريال كوليدج

البحث